Každý člověk má nějaké obavy. V některých jsou výraznější, v jiných méně. Někdo se bojí tmy, někdo se bojí psů, někdo se bojí motýlů. Není neobvyklé potkat lidi, kteří se koní bojí. V tomto článku vám chci pomoci pochopit váš postoj k situaci. Protože ne vždy je nutné se strachem bojovat. V drtivé většině případů je jeho použití jednoduché. získat přátele!
Odkud pochází strach?
Pojďme tedy nejprve pochopit povahu vašich emocí. Celkově vzato existují pouze dva typy strachu z koní:
“Bojím se, protože jsem nezkoušel jezdit na koni.”
– Bojím se, protože už mám špatnou zkušenost.
Všechny strachy, tak či onak, spadají do těchto dvou kategorií. Dokonce i mystický strach “Jen se bojím koní, protože se BOJÍM!” lze s jistotou připsat prvnímu z nich.
Bez ohledu na to, odkud váš strach pochází, zda byl původně nebo získaný v důsledku traumatu, měli byste přijmout jednoduchou pravdu: Bát se je NORMÁLNÍ. Na tom není nic ostudného nebo špatného.
Když se blížíme ke koni, máme co do činění s velkým, silným, bázlivým zvířetem, vážícím asi půl tuny. Kůň má kopyta, kterými může kopat a velké zuby, kterými může kousat. Jakmile jsme na hřbetě koně, přijmeme fakt, že když se nás kůň bude chtít zbavit, udělá to. Když koně vedeme, dobře chápeme, že se může každou chvíli uvolnit a odcválat do modré dálky. Neexistuje žádná taková hrdinská síla a takové univerzální metody, které by dokázaly se 100% zárukou pokořit jakéhokoli koně a učinit ho absolutně bezpečným.
. Ale zároveň jsou koně laskaví, přítulní, krásní a neuvěřitelně oduševnělí stvoření. Komunikace s nimi přináší spoustu pozitivních emocí. Kůň je jedním z prvních zvířat domestikovaných lidmi. Žijeme bok po boku s koňmi několik tisíc let. Mnozí proto chtějí svůj strach krotit a naučit se s nimi komunikovat tak, aby tato komunikace byla oboustranně příjemná.
Pokud je touha po koních neodolatelná a strach vám brání cítit se normálně, naučme se s tímto strachem komunikovat. Povím vám o své zkušenosti s prací se strachem a nejistotou mezi začínajícími jezdci.
“Bojím se, protože jsem to nezkusil”
Pokud jste nikdy nebyli na koni, možná si říkáte: “Mám strach z koní, protože jsem nikdy nezkoušel jezdit.” Práce s takovými studenty je radost! Pokud se člověk zprvu bojí koně i pohladit, třetí čtvrtou lekci už zkouší cválat a po dvou třech měsících předbíhá ve výcviku některé zkušenější jezdce.
Pokud si myslíte: „Bojím se!“, nejčastěji si jednoduše neuvědomujete, čeho přesně se bojíte a zda se vůbec bojíte. Přemýšlejte o tom. Pokuste se pečlivě analyzovat svůj postoj k situaci. Ve většině případů si jen myslíte, že se bojíte.
Možná vám přijde pohodlnější sedět na koni poprvé z pařezu nebo stojanu. Ve většině případů je nejtěžší překonat tuto psychologickou bariéru: “Nemohu na ni vylézt!” Pokud sedíte v sedle z pařezu, problém se již nezdá být tak výrazný.
Pokud si nejste jistí situací, neberte hned otěže do svých rukou. Nemusíte umět ani správně sedět! Nechte instruktora jednoduše vést koně za uzdu na pár kruhů. Časem to trvá jen pár minut a psychický tlak se nám rozplyne před očima. Neměli byste se hned snažit správně se posadit – ještě více se namáháte. Ale během prvních minut je nejdůležitější se co nejvíce uvolnit, protože čím více budete relaxovat, tím pohodlnější to bude jak pro vás, tak pro koně.
Spolu se strachem mi v hlavě žije myšlenka: “Má bolesti!” Je důležité pochopit, že pouze relaxace vede k harmonii a pohodlí v tandemu muž-kůň.
Hlavní úkol instruktora při práci s nejistým jezdcem: NESTRAŠIT osobu vynucenou situací. Budete-li jednat jemně a důsledně, velmi brzy se iluzorní strach beze stopy rozplyne.
“Bojím se, protože ten kůň mě vyděsil.”
Je mnohem obtížnější pracovat s někým, kdo se po lekci bojí. Člověk po pádu nebo zranění je jiný příběh. Stává se, že jezdec ani nespadl, kůň ho jen rozbil nebo se ho pokusil shodit. V každém případě je rehabilitace takových lidí mnohem obtížnější, než je učit od nuly. Vlastně stejně jako u koní.
Mám neskutečnou radost, když člověk nahlásí, že na koni ještě neseděl. To je téměř záruka, že v učení bude minimum problémů. Když se ale jezdci podařilo vyjet na nějakou nepříliš slušnou jízdu, kde se bál, je to těžký případ.
Když mluvíme o dobré úrovni výcviku pro začátečníky, chci zdůraznit jednu velmi důležitou věc: pokud dojde k vyšší moci, musí instruktor udělat vše pro to, aby se strach neprosadil. Nejprve co nejpodrobněji vysvětlete, co se stalo. Vysvětlete, proč se kůň choval tak a ne jinak. Proč nosila, hrála si s sebou nebo se vyhýbala? Lidé, kteří cvičí dva nebo tři roky, jsou schopni sami posoudit situaci, ale začátečník stále málo rozumí psychologii zvířete. Ale každý čin koně má svůj důvod! Instruktor musí nejen vidět a pochopit tento důvod, ale musí být také překladatelem mezi koněm a jezdcem.
Pokud spadnete, snažte se co nejrychleji dostat zpět do sedla, i když jen na chůzi. Nechte v tuto chvíli koně jistit instruktorem – vezměte ho na šňůru nebo za uzdu. Požádejte ho, aby vám řekl, co dělat v takových situacích a jak se jim vyhnout. Pokud trenér neposkytl žádné vysvětlení po vašem pádu nebo situaci vyšší moci, pak je to katastrofa. Jezdci, které naučili jezdit potenciální instruktoři, mohou mít strach z koní po mnoho let.
Co dělat, když jste se již stali obětí takové neopatrnosti?
Pokud máte stále zájem a chuť učit se jezdit, hlavním úkolem je ještě více se nebát. Zkuste se v sedle znovu dostat do pohody, vlastně začněte koně poznávat od nuly. Vyhledejte si na internetu potřebný materiál k POROZUMĚNÍ příčinám a následkům různých koňských akcí, poraďte se s trenérem.
Problém je v tom, že už víte: od koně můžete očekávat jakékoli neočekávané akce. Na úrovni posedlosti očekáváte, že se situace bude opakovat a podvědomě ji neustále simulujete. Ale koně cítí všechno.
Někdy, po silném úleku, existující dovednosti zmutují do obsedantních pohybů: předklánění, tahání za otěže, zapichování paty do boků koně. To může vyvolat jen nepříjemnou situaci. Tak co dělat?
Je to jednoduché. Musíme začít od nuly. A pohybujte se vpřed přesně takovou rychlostí, jakou jste schopni změnit svůj stav.
Pro začátek má smysl cvičit bez důvodu, na lince. Po nějaké době, kdy se cítíte více či méně pohodlně, je užitečné zařadit cviky bez třmenů. Pokud se obsedantní pohyby opakují, třmeny mohou být zcela odstraněny a otěže mohou být uvázány na uzel v zadní části hlavy koně, takže na něj nedosáhnete. A – vpřed! Jemně, ne nuceně. Gymnastika, klidný klus. Když jste dostatečně uvolnění, je užitečné provádět přechody chůze-klus-cval. Je velmi dobré se pár minut projít se zavřenýma očima.
Již od první lekce se můžete pomalu naučit znovu ovládat otěže, ale nejprve pouze na procházce. Jen v kruzích. Pak – volty, změny směru. Všechno je stejné, jako byste se učili od nuly. Existuje jen jedno „ale“: trenér musí neustále vysvětlovat, co kůň dělá a proč. Klidně, důsledně, jako by vyjadřoval myšlenky zvířete. Musíte pochopit psychiku koně, logiku jeho jednání. Pak strach postupně ustoupí; bude nahrazena schopností adekvátně vnímat případné neočekávané situace.
Pokud jste se něčeho báli, je obzvláště důležité nespěchat. Buďte alespoň o krok za svým požadovaným plánem lekce. Nechte pokrok probíhat a konsolidujte se – teprve potom přejděte k nastavení dalších úkolů. Snažte se co nejvíce porozumět tomu, co se děje, a cítit se sebevědomě.
Existují velmi pokročilé případy, ale stále jsou poměrně vzácné. Koně jsou nemoc. Pokud jste již začali studovat, s největší pravděpodobností budete chtít s těmito zvířaty komunikovat i nadále. Úkolem kouče je pomoci překonat psychologickou bariéru a učinit proces interakce co nejbezpečnějším.
Strach je spojenec
Při přiblížení se ke zvířeti, které váží půl tuny, člověk samozřejmě cítí přirozenou neobratnost. Někteří cítí strach. To je naprosto normální – pud sebezáchovy signalizuje. Pokud to při interakci se zvířetem nefunguje, riskujete, že dostanete kopyto do čela. Bát se koní není nic špatného.
Existuje ještě jeden extrém – velmi často má člověk o koni iluze. Nikdo se zdravým rozumem a střízlivou pamětí by se nepokoušel pohladit bojového psa někoho jiného a řekl: „Ach, jaké uši! Oh, jaký nos. “, ale lezou na koně. Dospělí navíc své malé děti někdy doslova strkají pod kopyta neznámého koně. Proč středně velký pes nutí pracovat pud sebezáchovy, ale pětisetkilogramové zvíře se čtyřmi těžkými kopyty a plnou hubou vzbuzuje patřičný respekt?
Je důležité naučit strach, aby nám pomohl učit se. Není třeba se snažit potlačit pud sebezáchovy – to může být životu i zdraví nebezpečné. Strach může pracovat pro nás, stimuluje nás k lepšímu pochopení situace, k lepšímu pochopení psychologie koně a algoritmů jeho jednání.
Snažte se koně neplašit, dávejte mu co nejjednodušší, jasné a jednoznačné povely. Klidný jezdec bude mít klidného koně.
. A také se desetkrát zamyslete: potřebujete to? Možná je jednodušší obdivovat koně zvenčí. Pak bude méně strachu. Také se ne vždy vyplatí jezdit přesně na koni, kterého se bojíte. Vyměňte koně, vyměňte klub, vyměňte trenéra! Hledáte to místo, ty lidi a zvířata, se kterými se budete cítit klidně a pohodlně. A pamatujte: váš život a zdraví by měly být na prvním místě. Nemusíte riskovat hlavu jen proto, abyste překonali svůj strach. Komunikace s koňmi by měla být zábavná a přinášet radost! Věnujte větší pozornost psychologii zvířat. Požádejte trenéra, aby vás naučil pracovat s koněm na zemi. Pokud je to možné, vezměte koně na pastvu nebo si ho vezměte zaplavat. Hledejte v sobě harmonii, a pak se svět kolem vás postupně dostane do rovnováhy.
Možná si jednoho dne pomyslíte: byl to strach?
Ksenia Krotova, instruktorka jízdy na koni a hipoterapie
Už jste viděli překážku v podobě paže s rukama na Světových jezdeckých hrách v Normandii? Pamatujete na zeď, která nasbírala obrovské množství chyb v první fázi LGCT v Dauhá, nebo na fotogenickou klasiku – pevnou překážku s nápisem „We ride the World“?
Design překážek ovlivňuje celkový dojem diváků a sportovců na trase, světlé překážky se stávají vizitkami turnajů.
Proč jsou tu stále nudné hliníkové regály? Kdy je vhodné investovat do designové překážky, kde se bariéry vyrábějí a kde lze instalovat „děsivé“ konstrukce, říká francouzský designér 4* hřišť Frederic Cottier.
Výrobců jsou stovky, ale vytváření bariér pro olympiádu lze svěřit maximálně deseti
Firmy vyrábějící zábrany jsou roztroušeny po celé Evropě. Každá nabízí vlastní řadu překážek, cenové rozpětí závisí na tom, jaké materiály jsou při výrobě použity.
Nejlevnějším a nejoblíbenějším řešením je použití hliníku, překližky a dřevotřísky. Rozpočty jsou malé, ale možnosti jsou velmi rozsáhlé. Z překližky můžete vyřezávat krásné tvary a vyrábět stylové překážky.
Na olympiádě nebo Světových jezdeckých hrách však neuvidíte jedinou překližkovou bariéru. Jsou to drahé technologie, moderní materiály a složité práce, které provede maximálně deset firem v celé Evropě.
Pokud chcete vydělávat peníze, umění nepotřebujete.
Překážky pro Světové jezdecké hry jsou nezapomenutelné pro každého, kdo tyto soutěže sledoval.
Slavný set byl vyroben ve Francii, po hrách se dvě nebo tři bariéry prodaly v Calgary, stejný počet v Maroku a tucet je stále na území páté republiky. Překážky byly velmi těžké, bylo by nemožné je přesouvat po poli několikrát denně. Ačkoli nyní výrobci zavádějí nové materiály, díky nimž je bariéra lehká a krásná.
„Nepohyblivost“ překážek na olympiádách, olympijských hrách a dalších ikonických turnajích je přijatelná: denně se provádí jedna trasa, takže ranní nastavení schématu velkých stojanů není problém, času bude určitě dost .
Ale dovolte mi připomenout, že mluvíme o hlavních světových startech. Pokud pořadatel vydělává na pořádání soutěží a snaží se o co největší zisk ze startovného, těžkopádné bariéry do koncepce turnaje nezapadnou. Pouhé přesunutí 10 takových překážek si vyžádá minimálně dvě hodiny (pro srovnání hliníkové zábrany lze přesunout za 20 minut), tuto dobu pořadatel nemá, pokud startovní protokol obsahuje 200 sportovních dvojic.
Nemůžete zajet s Fiatem na místo, kde na vás čekají, až vystoupíte z Bentley.
Stav turnaje je velmi důležitý. Nemůžete koupit levné hliníkové konstrukce pro pětihvězdičkové turnaje nebo nainstalovat jednoduchou a nudnou bariéru pro soutěže s velkým počtem diváků a sponzorů.
Nezapomeň, kde jsi
Vždy je důležité pochopit, pro kterou zemi se překážka vytváří a kdo ji uvidí.
Až se budete připravovat na turnaj ve Francii, určitě si rozmyslete, kam Eiffelovu věž umístíte. Pokud jste v Rusku, měla by někde začít hrát balalajka.
Pozornost! sponzoři
Nejtěžší překážkou pro designéra a organizátora je sponzoring. Pokud si turnajoví partneři vyrábějí bariéry sami, nejčastěji se překážky ukazují jako objemné, nepříliš krásné a zřídka zapadají do vizuálního konceptu cest.
Je dobré, když se sponzoři poradí s organizátory a řídí se doporučeními profesionálů. Jinak se na hřišti objeví obrovská děsivá zeď nebo se na pultu objeví něčí fotka.
učit se historii
Při vytváření bariér se inspiruji historií. Hodně čtu a zjišťuji, co zažila země, ve které se turnaj koná, co je důležité pro obyvatele tohoto státu, sportovce i diváky.
Četl jsem o památkách a architektuře – pevnosti, hrady, krajiny. Vybírám obrázky a obrázky a následně je přizpůsobuji technickým požadavkům na překážky.
Mysli jako kůň
Koně se bojí obrázků zvířat. A čtyřnohé sportovce mohou překvapit i stíny a odlesky. Na to je třeba myslet, když se připravujete na odeslání návrhu překážky do výroby.
Obyčejné překážky jsou vnímány obtížněji než pruhované. Kontrast způsobí, že se kůň „spojí“ s bariérou a soustředí se na ni. Fungovat bude i bílá zábrana na travnatém hřišti.
Před zdí se koně soustředí, respektují pevné bariéry a prakticky na nich nechybují.
Nižší neznamená jednodušší
Dříve byly konfigurace překážek odlišné. Výška bariér na trase Grand Prix byla stanovena na 165-170 cm, překážky byly stavěny ze šesti až sedmi tyčí.
Nyní jsou překážky nižší, ale jsou tam jen tři nebo čtyři tyče. Překážka vypadá lehčeji, kůň ji vnímá jinak a hůř se překonává.
Neexistuje žádná metodika, podle které musíme v tom či onom pořadí umisťovat děsivé překážky, neexistuje žádný předpis, podle kterého by světlá překážka nemohla obstát například po krátké zatáčce. Ale musí tam být zdravý rozum.
K dosažení harmonie při stanovování tras a rozvoji vlastního stylu musí konstruktér kurzu získat zkušenosti. A je velmi důležité, aby byl jezdcem a snažil se myslet jako kůň.
