Zrychlí až na 320 km/h a poskytuje výkon palubních systémů na úrovni PlayStation 5.
Elon Musk v továrně Tesla v kalifornském Fremontu představil nový elektromobil Model S Plaid a hovořil o jeho technických vlastnostech.
Model S Plaid Tesla
- Podle společnosti jde o nejrychlejší sériově vyráběný elektromobil na světě.
- Zrychlení na 100 km/h je dosaženo za něco málo přes dvě sekundy a maximální rychlost je 320 km/h.
- Dojezd bez dobíjení je cca 630 km. V tomto případě stačí nabíjet auto po dobu 15 minut, abyste zajistili polovinu této vzdálenosti
- Výrazných změn doznal interiér. Kabina má dvě dotykové obrazovky pro ovládání systémů vozidla a několik nabíjecích modulů pro chytré telefony a další zařízení.
- Přední displej s úhlopříčkou 17 palců a rozlišením 2200×1300 je vhodný i pro filmy a hry.
- Inženýři Tesly také vyvinuli speciální kodek pro prostorový zvuk v kabině a nainstalovali 22 reproduktorů.
- Potvrzena byla grafika AMD s architekturou RDNA 2, která poskytuje výpočetní výkon na úrovni PlayStation 5. Diskrétní grafická karta se aktivuje pouze v náročných úlohách.
- Jedním z takových úkolů může být spuštění vysoce výkonné hry. Jako příklad předvedli Cyberpunk 2077, který běží rychlostí 60 snímků za sekundu.
- Náklady na elektrický vůz jsou asi 130 tisíc dolarů (přibližně 9,3 milionu rublů). Zákazníci již obdrželi 25 výtisků a několik stovek dalších je plánováno na dodání do týdne.
Kompletní prezentace na YouTube kanálu Tesla
10 zobrazení
33 tisíc objevů
394 komentář
Napsat komentář.
No, teď si to musím vzít, myslím
Vezmi si co? Kredit?
Rozbalte vlákno
2 komentář
Na tvář, ano. Bez urážky, bratře, v tuto chvíli nevidím žádné jiné možnosti, jak si tuto pohovku koupit ♂️ Aha, „ber“ jak jsi to už řekl – je to nutné.
Rozbalte vlákno
3 komentář
Špatný volant, který zlevňuje výrobu (tlačítka místo normálních spínačů). Stále chybí výškové nastavení pásu jako u Lada Grant – a to je v autě za 10kk. Za tuto cenu není ani laserová optika. O kůži mlčím – tyto peníze opět snižují náklady na výrobu. Nedělali ani obrysové osvětlení. 5 matných barev a 2 typy disků. Displeje jsou ale pro vousaté smoothie hipstery.
Rozbalte vlákno
Účet smazán
Rozbalte vlákno
111 komentáře
Skeptiky nikdy nepotěšíte.
Rozbalte vlákno
1 komentář
Kupte si Granta – užijete si obrysové osvětlení a místo tlačítek mačkáte normální spínače
Rozbalte vlákno
Nedělali ani obrysové osvětlení. 5 matných barev a 2 typy disků.
Jsi si jistý, že nejsi smoothie hipster? ))))))))))
Rozbalte vlákno
Účet smazán
Rozbalte vlákno
Jste Mascohater? Přiznej se
No, ne tak docela: volant je zřejmě volitelný, protože jsme viděli spoustu Tesl s normálním volantem (+ našli také zmínku v kódu webu)
No, kůže – byla i v té levnější trojce, ale ochránci zvířat se vzbouřili
Kůže podle Tesly zjevně není šetrná k životnímu prostředí.
Rozbalte vlákno
Účet smazán
Rozbalte vlákno
Co je to za AvtoVAZ?!
To je velmi vtipné
Rozbalte vlákno
2 komentář
Musk se chtěl přiblížit originálu)
Americký podnikatel a zakladatel Tesly Elon Musk chtěl postavit závod pro.
Rozbalte vlákno
2 sekundy jsou opravdu prostor. V technologii elektrického pohonu je Tesla stále výrazně před svými konkurenty.
Zajímalo by mě, jaký člověk by potřeboval zrychlit na 2 kilometrů za 100 sekundy? Zajímají mě především otázky: kde je to možné a přijatelné? )) jen to vypadá jako závod aut, kdo je rychlejší, ale žádný přínos to nemá. Pokud to není vůz formule 1.
Rozbalte vlákno
41 komentář
Není to jen otázka elektrického pohonu, ale také je nutné, aby byly všechny jednotky vhodné pro takové zatížení.
Rozbalte vlákno
Účet smazán
Rozbalte vlákno
12 komentáře
Komentář odstraněn moderátorem
Rozbalte vlákno
Účet smazán
Rozbalte vlákno
Myslím, že Tesla s rozvojem konkurentů jako Toyota a Volkswagen prohraje.
Lidé si značku kupují. Proto, kdo ví, Apple existuje, i když existují Samsung a Xiaomi.
Ale tady je to samozřejmě jiná věc, je jasné, že Xiaomi a Samsung mají vlajkové lodě za cenu iPhonů, ale značka je stejná.
A VAG má Porsche, Audi, Bentley.
Existují také Jaguar, Mercedes-Benz, BMW, Volvo atd.
A všichni už jsou ve vlacích. Značky jsou staré sto let.
A za nimi jsou asociace v hlavě.
Proto kdo ví, jakou polici bude moci Tesla obsadit.
Nyní to vypadá jako čistě elektrický vlak, budoucnost, eko a tech show-off.
Nyní jsou na trhu nabídky pro každý účel a peněženku. A Tesla vede pouze v technologickém, ekologickém a elektrickém segmentu.
Elektrický vlak už ale nebude exkluzivní.
Autonomní systémy? Takhle to vyvíjejí všichni, tady taky není žádné know-how.
Rozbalte vlákno
39 komentáře
Účet smazán
Rozbalte vlákno
7 komentáře
S rozvojem směru elektro
Rozbalte vlákno
Rozbalte vlákno
stačí nabíjet 15 minut a získáte poloviční dojezd
Zkrátka všichni pojedou s polovičním nabitím.
Takže to poškozuje baterii, jako v telefonu))))
Dokud není plný a dokud je potřeba nový vybít a nabít. Pamatujete si tyto podmínky?)
Rozbalte vlákno
9 komentáře
Čekáme na komentáře od bláznů Mercedes BMW, kteří řeknou, že Tesla je sračka, protože montáž je jako Granta. Přitom z nějakého důvodu, kromě toho, kolik sekund před stovkou s obědovou kontrolou jejich kbelíky zrychlují, kolik oleje žerou a jak jim může explodovat motor po 50. startu se dvěma pedály – nemyslí na to cokoliv. Kdo se vysere na váš kožený interiér, který po 20 tisících km chrastí jako kýbl hřebíků, to vzdal, když se tato kulka posune o tři kopy vpřed, zatímco vaše vědro přepne na druhý rychlostní stupeň, hltá litr oleje a otáčí vložky? O autopilotech a automatizaci obecně mlčím – je to stále jako ve starověkém Řecku, dokonce i Korejci šli daleko dopředu, pokud jde o elektroniku. Ahahahahah
Co jsme mínus? Zapomněli jste, jak BMW odstranilo záruku vozu po 40. kontrolním obědě?
Rozbalte vlákno
1 komentář
A tady jsou, blázni, v další pobočce
Rozbalte vlákno
1 komentář
Děkujeme, Roadster jsme již projeli
Jen ten design je mizerný.
Všechna rychlá auta mají špatný design
A kdy tento vůz projede Nordschleife se zveřejněním výsledků? Poslední hlasitý závod, kde bylo všem slíbeno, že ukážou Kuzkovu matku, jako by skončilo zbytečnost
Vzrušující jízda, výkon svalového vozu, dlouhý dojezd. S atraktivní cenou, sportovní ovladatelností a více než dostatečným výkonem a dojezdem je Model 3 skutečným hitem od Tesly!
7 940 000 RUB 85 870 dolarů
| Možnosti platby | Cena |
|---|---|
| Při platbě v hotovosti registrace fyzické. tvář | Od 7 940 000 rublů 85 870 $ |
počet míst:
elektrický motor:
Přenos:
Automatická (převodovka)
Neexistují pro ně žádné takové konfigurace ani ceny!
Vyberte konfiguraci, která vás zajímá!
Aktualizovaná Tesla Model 3 2023
Objednávat můžete v autě
Společnosti skupiny Auto Premium
už dnes!
Tel.: 8 800 500 08 01
v Moskvě: 7 495 677 98 01
Tesla Model 3 2023 skladem
Nyní je tento vůz k dispozici pouze na objednávku!
Možná vás budou zajímat i další vozy skladem:
Zobrazit více Všechna auta skladem
Stvoření “Iron Mana”
Tesla Model 3, duchovní dítě skutečného „železného muže“ Elona Muska, změnila pravidla hry na trhu s elektrickými vozidly. Jeho relativně přijatelná cena, působivý dojezd a vynikající výkon z něj udělaly bestseller – snadno se řídí, je zábavné a kvalita provedení je prvotřídní! Dojezd modelu Long Range se dvěma motory je přibližně 536 km, model Standard s pohonem zadních kol ujede 438 km bez dobíjení a pokud vás láká dodatečný výkon a závodnější vzhled paketu Performance, pak můžete zrychlit na stovky za 3,1 sekundy a rezerva chodu 507 km.
RYCHLÉ ZRYCHLENÍ – AŽ STOVKA ZA 3,1 SEKUND
Model 2023 Performance 3 přichází s pohonem všech kol, dvěma motory, 20palcovými litými koly Uberturbine, výkonnými brzdami a sníženým odpružením pro úplnou kontrolu za všech povětrnostních podmínek. Spoiler z uhlíkových vláken zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech a umožňuje výbavě Performance zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,1 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 260 km/h.
DVOUMOTOROVÝ POHON VŠECH KOL
Modely 2023 Tesla Model 3 s pohonem všech kol (Performance a Long Range) mají dva nezávislé motory, každý s pouze jednou pohyblivou částí pro minimální údržbu a maximální odolnost. Na rozdíl od tradičních systémů pohonu všech kol poskytují duální motory digitální řízení točivého momentu předních a zadních kol, což výrazně zlepšuje ovladatelnost a kontrolu trakce.
DOJEZD AŽ 536 KM
Umístění 82 kWh lithium-iontové baterie (dvoumotorový) do základny karoserie dělá z Modelu 3 elektrické vozidlo s extrémně nízkým těžištěm, které výrazně snižuje riziko převrácení a zároveň zlepšuje ovladatelnost a výkon. Konfigurace Standard s jedním motorem ujede 483 km na jedno nabití, dvoumotorová konfigurace Long Range má dojezd 536 km a konfigurace Performance dokáže ujet 507 km bez dobíjení. Dvoumotorové verze jsou vybaveny systémem pohonu všech kol.
BEZPEČNOST PŘEDEVŠÍM
Tesla Model 2023 z roku 3 je vyrobena z vysokopevnostní oceli a má nízké těžiště. PEVNÁ STRUKTURA. Kombinace hliníku a oceli pomáhá dosáhnout lepší konstrukční tuhosti a zvýšené bezpečnosti cestujících. OCHRANA PROTI NÁRAZU. V kombinaci s příčníky tlumícími nárazy a zesíleným B-sloupkem je zajištěna ochrana ze všech úhlů. VELMI NÍZKÉ RIZIKO ZAKRYTÍ. Poloha a hmotnost akumulátoru zajišťuje velmi nízké těžiště a extrémně nízké riziko převrácení.
PREMIUM INTERIÉR
Základní výbava Long Range a Performance přichází s prémiovým interiérem: přední sedadla elektricky ovládaná ve 12 směrech; vyhřívaná přední a zadní sedadla; prémiový audio systém se 14 reproduktory, 1 subwooferem a 2 zesilovači; LED mlhová světla; tónovaná skleněná střecha s UV a infračervenou ochranou; elektricky sklopná vyhřívaná boční zrcátka; hudba a multimédia přes Bluetooth; vlastní profily sedadla řidiče; středová konzola s odkládacími přihrádkami, 4 USB porty a podložka pro bezdrátové nabíjení pro dva smartphony.
Rychlé nabíjení za 15 minut Nabijte svou Teslu za 15 minut*, zatímco budete pít šálek kávy nebo si dát rychlé občerstvení. S více než 16 000 nabíječkami Tesla Supercharger umístěnými na dobře projetých trasách po celém světě vás Model 3 může vzít kamkoli.
* Za 15 minut nabíjení se dojezd zvýší o 237 km (verze Long Range). Maximální dojezd na plné nabití v konfiguraci Standard je 438 km, Long Range – 536 km, Performance – 507 km.
**Tesla Superchargery mají celkovou kapacitu až 150 kW. Těmto stanicím trvá asi 15 minut, než zvýší jejich dosah o 237 km. Pro cvičení doma/v kanceláři použijte online kalkulačku.
Funkce autopilota Autopilot umožňuje vašemu vozidlu automaticky řídit, zrychlovat, brzdit a zastavit. Autopilot pokročilé úrovně „Enhanced Autopilot“ má následující funkce: Navigace na autopilota – automatický pohyb od vjezdu na sjezd z dálnice, Summon – automatické vyjetí vozu z garáže, Smart Summon – zaparkované auto vás najde a dokonce zaparkuje sám, Autopark – parkování stisknutím tlačítka, Auto Lane Change – automatická změna jízdního pruhu.
„Full Self-Driving Capability“ zahrnuje všechny pokročilé funkce autopilota a navíc: ovládání semaforů a stopek – navrženo tak, aby zpomalilo a zastavilo na viditelných semaforech nebo stopkách a nová funkce již brzy – automatické řízení v ulicích města – autopilot ve městě ulice.
Výkonný plně samořídící procesor Každá Tesla Model 2023 pro rok 3 je standardně dodávána s pokročilým hardwarem schopným poskytovat funkce Autopilota již dnes a plné schopnosti plně samočinného řízení v budoucnu – prostřednictvím aktualizací softwaru navržených tak, aby postupně zlepšovaly funkčnost.
Černá 20palcová kola Uberturbine Balíček Performance obsahuje černá kola Uberturbine, pneumatiky Pirelli P Zero, výkonnější brzdový systém a snížené odpružení pro lepší ovladatelnost a výkon.
Spoiler z uhlíkových vláken Zlepšená aerodynamika a stabilita při rychlostech až 260 km/h.
Komfort za každého počasí Prémiový interiér meringue je vybaven vyhřívanými předními a zadními sedadly a vyhřívanými bočními zrcátky.
Skleněná střecha Rozsáhlá skleněná střecha v modelu Tesla Model 2023 Sedan z roku 3 poskytuje cestujícím více místa nad hlavou, tichou kabinu, ochranu proti UV záření a dokonalý výhled na oblohu.
15″ dotyková obrazovka Media Center Přístup ke všem funkcím Tesla Model 2023 pro rok 3 na 15″ dotykové obrazovce, která se bude postupem času zlepšovat pravidelnými aktualizacemi softwaru a novými funkcemi. Zde jsou některé ze záložek mediálního centra: Média – rádio, digitální rádio, internetové rádio a ovládání zvukového systému; Navigace – rychlé vytvoření trasy s ohledem na dopravní zácpy; Ovládací prvky – nastavení řidiče a ovládání interiéru; Climate – ovládání dvouzónové klimatizace.
Pohodlné zadní sedadlo Zadní sedadlo je velmi pohodlné, s maximálním prostorem pro nohy a vynikajícím výhledem přes prosklenou střechu.
Středová konzola Středová konzola byla pro rok 2021 přepracována tak, aby byla její výhoda, se dvěma přihrádkami pro bezdrátové nabíjení, které jsou nyní neustále otevřené, a stříbrným prošíváním na bocích, které dodávají stylový nádech. Také úložný prostor se stal pohodlnějším a má jiný vnější design.
Křišťálově čistý zvuk Zvukový systém se 3 reproduktory, vytvořený speciálně pro Model 14, produkuje zvuk srovnatelný s nahrávacím studiem.
5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti NHTSA Model 3 získává 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti NHTSA v každé kategorii a podkategorii díky svému designu pohlcujícímu energii, tuhému rámu kabiny, neuvěřitelné ochraně při bočním nárazu a jednomu z nejnižších rizik převrácení ze všech sedanů.
