Ahoj všichni. Postupně na cestě k (vašemu) ideálnímu vozu vyvstala otázka, jak vůz vizuálně proměnit prvky stylingu a různých doplňků, sladit takříkajíc akustické vnímání vozu na silnici a v provozu ostatními účastníků silničního provozu a získat ještě více pozornosti a „schválení.“ viděno“.
Vzhledem k tomu, že úžasný 3litrový dieselový motor musí mít alespoň nějakou nevýhodu (tak to ve světě funguje), je touto nevýhodou nedostatek vhodného zvuku výfuku. Tento nedostatek jsem se rozhodl odstranit hotovým řešením od Thor. Vzal jsem systém se dvěma bankami (reproduktory). K dispozici je kompletní sada s jedním.
Proces nákupu je všem jasný. Proces může být zajímavý, předpokládám nastavení и vykořisťování. Začnu od prvního.
Po koupi jsem zašel na montáž do certifikovaného montážního střediska, kde za pár hodin systém na auto namontovali za pevnou cenu a pozvali mě k vyzvednutí vozu. Přišel jsem, aplikaci mi nastavili, ukázali, jak se používá a předvedli její zvuk. První dojem z toho, co jsme viděli a slyšeli na ulici, byl oheň! Vysoce kvalitní zvuk, vůbec ne elektronický, v rámci možností elektronického systému. Sedl jsem a jel jsem, cestou jsem přepínal mezi možnostmi zvuků sportovních vozů, měnil tonalitu volnoběhu a provozních otáček, volil počet výstřelů a měnil hlasitost systémového zvuku. Ale! od prvních metrů jsem cítil velmi mírné vibrace po celém těle, přenášené přes kabinu přímo na můj zadek. Nejprve samozřejmě tento negativní moment přehlušil pocit slasti z toho, jak v zásadě zajímavá věc byla v mém používání. Ale po pár dnech používání jsem stejně začal chápat, že na maximální hlasitost systému, hlavně na zvuk M4 (ten je podle mě nejhorší) se skoro nedá jezdit. Divoká rezonance v kabině, hučení a obecně jsem nechtěl při jízdě obětovat osobní pohodlí. Myslím, že je to jasné, 2 reproduktory, takové basy, to je asi normální. A už jsem měl myšlenky na odstranění systému a jeho nasazení na Avito, ale je to tak dobré, že jsem dal Thorovi druhou šanci ⬇️⬇️⬇️
O mém příteli Dmitrym a vynikající službě Perm Pro.Auto.Lab jsem se již zmínil více než jednou a udělám to znovu. Právě na ně jsem se obrátil s prosbou, abych se jen podíval, jestli by se s touto silnou rezonancí v kabině nedalo něco udělat. Níže je video, které vysvětluje vše před a po, všechny chyby a jejich opravy, nuance instalace a instalace a také ukazuje rozdíl mezi dobře odvedenou prací a prací, která byla jednoduše provedena.
Krátký úryvek z videa, kdyby to někdo neviděl: Všechny kovové části, včetně ozvučovacích plechovek, byly navzájem spojeny pomocí kovových spojů bez jediného tlumícího prvku. Samozřejmě nevím, jestli je to správné podle standardů výrobce, na tom teď nezáleží. Důležité je, že tato instalace způsobí, že použití systému je téměř neúnosné. A způsob, jakým to Pro.Auto.Lab udělal, obrátil můj pocit naruby. Řeknu to tak, konečně jsem mohl zapnout M4 na plnou hlasitost a NEZAŽÍT vibrace třesoucí se zuby))) naopak mě prostě zarazilo, jaké to bylo předtím a potom. Každopádně se podívejte na video pro ty, kterým to uniklo. To je velmi důležitý moment v celém příběhu. Navíc druhé plechovce dali správný výstup zvukového záření ven, ale zpočátku chodila někde pod tepelnou ochrannou podložkou a vyšla jen jedna plechovka. I k této problematice přistoupili kreativně. Výborně. Takto by měl fungovat každý👍🏼
Níže je fotografie, jak systém vypadá na autě, když je nyní smontován
Po této „autorské“ instalaci jsem se definitivně rozhodl systém nechat na autě)) Níže přidám video, natočil jsem ho speciálně pro vás, soudruzi. Sledujte to, ale pouze se sluchátky, abyste zhruba pochopili, o čem Thor je a čím se žere. Navíc mějte na paměti, že to bylo natočeno na hlučné ulici pomocí jednoduchého iPhonu.
Moje oblíbené zvuky jsou X6M a RS7 – do města, na hlasitost cca 60% a M4 na dálnici na plnou hlasitost)) Jsou tam i zvuky jako rolničky, proudová stíhačka, horká silnice, ale tohle je čistě pro fanoušci))
Shrnutí je následující: Systém nelze a neměl by být srovnáván se zvuky výfukového systému vozů, které napodobuje. To, co bylo uděláno (mimochodem, pokud je uvedeno na oficiálních stránkách, produkt je ruský a to je skvělé!) jako systém univerzální pro téměř všechna auta, si zaslouží pozornost a respekt. Nemohu to srovnávat s analogy, protože jsem to nepoužíval. Pokud máte zkušenosti, napište, je to velmi zajímavé. Pro mě osobně je to skutečné řešení problému zvuku dieselového vozu, aniž by došlo k narušení standardní trasy výfukového systému vozu. Můžete jej kdykoli odstranit. Na Avito atd. můžete prodat za jeden den se ztrátou. asi 25-30%. Nebo to nemůžete prodat a přenést do dalšího auta)) Moje doporučení je, že to stojí za vyzkoušení, je to zajímavá, skvělá věc a překvapí každého, koho chcete překvapit)
Připravil jsem se na tento příspěvek, takže by tam měly být komentáře s otázkami))))
Přeji vám stabilitu a úspěch 💰
Аксессуары
pro extrémní technologie
SILNÁ SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGICKÁ
Hledejte podle názvu, čísla dílu nebo značky.
Вход на сайт
- Hlavní
- REGULMOTO
- Motocykly REGULMOTO
- Motocykl Regulmoto THOR 400 (černý, 100702-1)
Motocykl Regulmoto THOR 400 (černý, 100702-1)
Nahlásit přijetí
Ověřte si dostupnost u manažera
Motocykl Regulmoto THOR 400 právě vstoupil na trh! V jeho srdci bije dvouválcový motor o objemu 400 ccm, vybavený vstřikovačem od BOSCH, který poskytuje výkon 40 koní. Tento motor byl vyvinut v licenci SUZUKI a perfektně funguje v tandemu se 6stupňovou převodovkou a poskytuje dynamickou jízdu ve městě i na dálnici.
Motocykl Regulmoto THOR 400 je ideální volbou pro opravdové nadšence do motocyklové kultury, kteří u svých koní oceňují vysokou kvalitu a spolehlivost. Stejně jako Senke SK 400 je tento motocykl vysoce spolehlivý díky špičkovým komponentům a sestavám a také špičkovým výrobním kontrolám.
Motocykl je postaven na mřížovém ocelovém rámu a obsahuje frézované hliníkové komponenty, díky čemuž je lehký a odolný. Nastavitelná obrácená vidlice a pumpovaný monoshock zajišťují pohodlnou jízdu na každé silnici.
Na tomto motocyklu je nainstalován systém ABS od BOSCH a vyznačuje se spolehlivostí a čočkové LED světlomety pomohou řidiči cítit se jistě za špatného počasí nebo v noci. A konečně LED informační panel vám umožní přijímat všechna potřebná data za jakýchkoliv podmínek.
Tento motocykl je zcela připraven na jakékoli dobrodružství na silnici a je připraven zaručit svému majiteli maximální pohodlí a potěšení z cestování.
