Orel počítající let na kalkulačce je jako slepé kuře.
“Potřebuji vývar a nebyl by špatný nápad přibrat,” řekl kuře
– Říká se, že byla jedna slepice, která snášela čtvercová vejce. Je zvláštní, jak lidé říkají takové nesmysly?
“Pokud sníte všechna zrna, příští rok nebude co jíst,” řekl kuře
“Není to zlaté vejce, které je ze zlata, ale to zlaté vejce, ve kterém je kuře,” řekl kuře.
“Příliš mnoho lásky může zkazit vejce,” řekl kuře.
A já chci létat a chci létat!
“Ne každý, kdo je inspirován, umí létat,” řekl kuře
“Cesta do nebe někdy vede přes hrnec polévky,” řekl kuře
“Nespokojíš se jen s jedním zrnkem, i kdyby to bylo zrnko pravdy,” řekl kuře
“Neklujte více než jedno zrno najednou,” řeklo kuře
“Nemůžeš vylíhnout rozbité vejce,” řekl kuře
“Neměli byste vylíhnout kuře, které se vylíhlo a vlezlo zpět do ulity,” řekl kuře
“Nestane se, že všechna zrna v pytli zrn jsou zrnka pravdy,” řekl kuře
“Neexistuje žádný takový pytel obilí, který by neobsahoval zrnka pravdy,” řekl kuře
“Není pravda, že každá slepice sní o tom, že bude orlem,” řekl kohout
– kuřata orlům nezávidí, kuřata orly nikdy ani neviděla
– kuře králíka neslo, ale nikdy ho nesložilo – králík je těžký
“Pravděpodobně nemám dost třetího křídla, abych mohl létat,” řekl kuře
Oheň v kuřecí duši
“Oheň venku není děsivý, pokud je oheň v duši,” řekl hořící kuře
– není větší vejce než slepice
“Jakmile vyletíš, dvakrát přistaneš,” řekl kuře
No, slepice nelétají
– Jak jste se naučil létat? – zeptal se Darwin kuřete
Zrnka pravdy nelze změřit
“A v plném pytli obilí nemusí být ani zrnko pravdy,” řeklo duchovně hladové kuře
– Je v tomto pytli zrn alespoň jedno zrnko pravdy? – řeklo duchovně hladové kuře
“Neměřte obilí pytli, každé zrno obsahuje pravdu,” řekl filozof oráčovi.
„Všechna zrna obsahují pravdu, ale ne každé zrno vyklíčí,“ řekl filozof oráčovi.
– nenaučte se létat, jinak se vám udusí! – řekla slepice kuře
– Jak se pánev liší od pánve? – zeptalo se kuře
“Nic,” odpověděl filozof
Kuře nebo vejce
“Nejdřív tam byla majonéza a pak vejce a kuře,” řekl kuchař
— býval led! – řekl sněhulák
– Ne, předtím byla voda! – řekla ryba
– ne, tam bývala vodní pumpa! – řekl robot
– a na samém začátku bylo vejce – přidal kuře
“Život v guláši teprve začíná,” řekl optimistický kuře
Orel je jediný nenasytný pták, jehož touha hltat neomezuje jeho smysl pro svobodu, protože pokaždé, když vzlétne, říká si, protože bez ohledu na to, jak moc zvětšíte rozpětí křídel klováním ovcí, pravda je vždy vyšší než váš let.
“Mysli za běhu, ale nedělej rozhodnutí za letu, protože spadneš jako kámen,” řekl orel.
“Kdo poletí dále než na Měsíc, přistane v jiné realitě.” – řekl orel.
Orel počítající let na kalkulačce je jako slepé kuře.
Z orla, který při létání reptá, se stane krocana.
“Nikdy nezískej výšku jen kvůli výšce,” řekl orel. “Protože honba za prázdným množstvím tě promění v kuře.”
– Bez ohledu na to, jak vysoko poletíte, vždy budete na dně Měsíce! – řekl orel.
“Let je důležitější než výška,” řekl orel padající z kurníku.
Neříkejte kuře, že nebude umět létat, jinak z něj vyroste plíživý plaz a bude vás trýznit a pohltí vás na dlouhou dobu, ale pokud ho přesvědčíte, že je orel, bude pak tě zabije rychle a bezbolestně jedním úderem jeho kostěného zobáku do hlavy
“Neexistuje žádná skutečná věc, něco létá,” řekl orel.
Vylíhne-li se slepici orlí vejce, vylíhne se z něj kurník.
“Chceš-li létat nad existencí, svaž si křídla,” řekl idealistický orel.
“Jedí nás rukama, protože neumíme létat,” řekl kuře.
I když postavíte kurník na vrchol hory, kuře nebude vyšší než orel.
“Kdo chutná lépe, letí výš,” řeklo kuře arogantně orlovi.
“Nemohla jsi dospět k jinému rozhodnutí, protože tvoje výška není uvnitř, ale venku,” řekl jí orel.
— Jedno kuře spadlo z kurníku. Od té doby všem říká, že se do ní při létání zamiloval orel.
— Slavík se zamiloval do vrány a zakrákal.
“Nelétám schválně, abych nic nedělal za letu,” řekl obchodní kuře.
“Nevážím si bezkřídlých,” řekl kuře, když viděl, jak správce zoo uřízl orlí křídla.
“Můžeš je vzít z hromady odpadků,” řekl orel; už je nepotřebuji.
“Slepice nelétají, protože pro ně je celý svět kurník.”
Ve skutečnosti společnost Coca-Cola vyvinula Red Bull speciálně pro kuřata, aby jim dala křídla a pozvedla je do nebe, aby nezůstala z rodiny orlů, ale přízemní lidstvo se rozhodlo vzít všechny Red Bull pro sebe, aniž by si uvědomili, že pro lidi je inspirativní nápoj opriori k ničemu, ve výsledku se nikdo nevznesl – ani lidé, ani kuřata. A nyní je vše pokryto kuřecím trusem.
Kuře ztuhlo v letu, vzpomnělo si, že nemůže létat, a poprvé a naposledy hladce klouže k zemi.
“Kdybych měla tři křídla, létala bych jako orel,” řekla kuře všem, ale sama sobě tajně snila o čtyřech.
— Kuře hledalo svůj rukopis. Hledala a hledala a. – začala psát jako kuře tlapou. Život je dobrý!
“Já jsem velké jídlo a ty jsi svačina!” – řekla velká slepice malé slepici.
“Ne,” řeklo kuře, “já jsem jídlo a ty jsi svačina.”
– Proč? – překvapilo se velké kuře
“Protože oba stejně patříme do rodu dravých dinosaurů,” řekla slepice.
“Kdybychom jedli kočky, kočky by nejedly nás,” řeklo kuře orlu.
“Staň se orlem a budeš jíst i toulavé kočky,” řekl orel.
„Jediné kuře na světě uvařilo kaši a stalo se tak pyšným, že se rozhodla letět z hory jako orel, ale upadla a zlomila si vaz; už se nestihla ukázat. a její genialita byla rychle zapomenuta.
“Poletím, když budu při létání dodržovat správný úhel pohledu,” řekl kuře a skočil, ale nevzlétl, protože úhel pohledu nelétá s kuřetem, ale je vždy a všude v nekonečném počtu projekcí.
“Slepice také létají, ale jen velmi letmo. něčeho, čeho nejsou schopni ani orli.”
Pamatuji si, jak jsem se v roce 1962 ve městě Gorkij (dnes Nižnij Novgorod) setkal se skupinou konstruktérů v závodě Krasnoye Sormovo, kteří vyvíjeli zcela nový typ vznášedla. Krídlové střely slavného stavitele lodí Rostislava Alekseeva už uháněly po Volze nebývalou rychlostí a pasažérský 40místný (následovaný 50místný) parník Sormovich, navržený na objednávku ministerstva říční flotily, slíbil, že to pokryje. dvakrát – až 100 km za hodinu. Poté, co se taková loď zvedne nad vodou nebo jiným povrchem, včetně ledu v zimě, mohla vyplout na břeh bez kotviště, překonat bažinaté bažiny, písečné rožně a říční mělčiny.
A tento sen se již proměnil ve skutečnost, protože experimentální pětimístný člun „Rainbow“ prošel a nadále procházel řadou vážných testů tempem, které bylo před počáteční fází práce na „Sormovich“, s cílem předejít zjištěným nedostatkům v jeho konstrukci a výrazně zvýšit efektivitu.
Měl jsem to štěstí, že jsem potkal nejen profesionály, kteří byli nadšeně zapálení pro myšlenku, která byla před nimi pouze teoreticky nastíněna, ale kterou poprvé uváděli do reality. Hlavní designér projektu Albert Zhivotovsky, energický a cílevědomý lídr, spoléhal na zaměstnance schopné kreativního hledání, které umístil na klíčové pozice. Lodní architekt Vladimír Sergejev vyrůstal v rodině dědičného stavitele lodí, zkušeného specialisty Valeryho Shenberga, noblesního účetního Jurije Lobaševa, který pevně drží v rukou všechny nitky mnohostranných aktivit na „Duhách“ a „Sormoviči“ , talentovaný výzkumník a praktik Michail Chaimovič, montér Stanislav Otdelkin, se tak hluboce ponořil do vlastností lodi, že jako automobilový nadšenec souhlasil, že se stane testovacím řidičem neobvyklého vysokorychlostního plavidla, spíše letadla. . Tato a mnoho dalších jmen se řadí v paměti v týmu posedlém novostí hledání, kde doslova všichni se zájmem a vzrušením fandili výsledku.
Při jednom z testů jsem byl svědkem napětí a úzkosti konstruktérů a dělníků shromážděných na břehu, když člun, překonávající odpor vysokých vln, nenabral rychlost a pak najednou jakoby vystřelil a okamžitě nechal daleko za sebou úplně šťastní lidé vyhazují klobouky a čepice do vzduchu a radostně se objímají. Než jsem se na podzim roku 1970 přestěhoval do Ufy, stihl jsem se svézt na zbrusu novém Sormoviči, než začal dvouletý provoz na 200kilometrové trati Gorkij-Čeboksary, která urazila tisíce kilometrů a přepravila tisíce cestujících.
O třicet let později ve své knize „Na vznášedle. A nejen o nich,“ poznamenal Michail Khaimovich, že práce na hranici neznáma s potřebou představovat si a řešit technické a vědecké problémy sami, plus setkání s lidmi zajímajícími se o společnou věc, zanechala významný otisk na celý jeho život. A pro mě, tehdy mladého novináře, se osm let komunikace s těmito nepotlačitelnými továrními dělníky stalo rozhodujícími při výběru hrdinů do publikací, abych mohl psát o těch, jejichž oči jiskří tvůrčí inspirací, oddaností zvolené práci a touhou konat dobro. . A další věc, která mě v době „vzduchového polštáře“ z pohledu dnešních problémů zaujala, byl neustálý systém zakázek od státu. Ne nadarmo moudrý ředitel závodu Michail Jurjev nejen pospíšil své „orly“, jak je láskyplně nazýval, aby loď včas připravili k přistavení, ale také v tomto případě pomohl tím, že spojil veškeré služby a dávat pravomoc pomalým subdodavatelům. A „orli“ letěli vysoko. Také proto, že koncept „sloužit vlasti“, aby byl silnější, krásnější a pohodlnější pro obyvatelstvo, nebyl v oněch 60. a 70. letech vždy jen slovy. Úspěch se Sormovičem byl považován za etapu shromažďování znalostí pro následující vládní zakázky, které čekaly na svůj čas: například sériové plavidlo se 150 místy pro cestující v počtu pěti kusů – předběžný návrh Sokola byl již dohodnuté s ministerstvem říční flotily, nezbytné pro přepravu ropných dělníků v sibiřských a severních oblastech, vozidlo, které nezničí tundru, jako traktory, které ničí horní vrstvu půdy. Průzkum podloží, vysokorychlostní přeprava, vojenské účely – práce pokračovaly až do finančního kolapsu, který pokryl zemi.
Nedávno jsem slyšel jména svých bývalých krajanů, z nichž mnohé jsem znal a dokonce o některých z nich kdysi psal jako o stejných tvůrcích „vzduchového polštáře“, o talentovaných designérech – Pjotr Tsygankov, Pavel Syrkin, geniální chirurg Boris Korolev během vysílání svátku na počest 800. výročí Nižního Novgorodu, byl jsem rád, že tam byli poctěni nadšenci z dob minulých. A duševně jsem se přenesl do Ufy těch samých let, do města, které se stalo mým domovem na více než půl století. A i zde vládla atmosféra svědomité práce s předstihem při kreativním hledání progresivních inovací. Stačí zmínit letecký institut Ufa, kde legendární rektor Ryfat Mavlyutov a schopní podobně smýšlející lidé, kteří se kolem něj shromáždili, plánovali vzrušující vyhlídky na rozvoj univerzity. Spolu s vysokou kvalitou školení byl prováděn rozsáhlý vědecký výzkum. Ve velkých odděleních, speciálních konstrukčních kancelářích „Vikhr“, „Iskra“, „Tantal“, v problémových a průmyslových laboratořích se zrodily nápady, které byly prakticky realizovány po celé zemi a staly se vážnou státní nezbytností. Ropný institut konkuroval UAI zejména počtem vysoce kvalifikovaných vědeckých a pedagogických pracovníků, mezi nimiž bylo mnoho známých profesorů pozvaných z jiných měst. Připravovali místní mladé lidi, dohlíželi na postgraduální studenty, doktorandy a vedli společný vědecký a průmyslový rozvoj. Jména Nariman Ajtov, Alexander Bamdas, Solomon a Semjon Zlotsky, Pjotr Zolotarev, Gleb Alexandrov, Zainulla Shaikhutdinov a další vědci byla vyslovována s oprávněnou hrdostí.
Hrdinové mých prvních publikací Ufa mě uchvátili láskou ke své práci a vzácnou obětavostí. Lékárník, jak si za starých časů říkal Ivan Yanson, jeden z vůdců farmaceutického průmyslu, rozšířil ve městě dnes již zapomenutou novinku, kdy téměř každá lékárna měla zelený trávník léčivých bylin s nápisy vysvětlujícími jejich blahodárné vlastnosti – byla živější a vizuálnější než současné krabice na maloobchodních pultech, vybavené nejmenším potiskem. Učitelé zeměpisu Valentina Kolchina a Vadim Marushin se svými mladými turisty, kteří dostali skutečné úkoly od Geologického ústavu, vytvořili ve škole geologické muzeum, mezi jehož hlavními exponáty je značný seznam těch, kteří si geologii zvolili jako povolání. Původní školy oněch let udivovaly množstvím kariérně orientovaných oblastí – se zaměřením na lékařství, polytechniku, sport a hokej, šachy, umění, byla zajištěna stálá spolupráce s vědci a umělci, se slavnými průmyslovými dělníky a sportovci i stejně jako u podniků a institucí odpovídajícího profilu. Absolventi nastupovali na vysoké školy, se kterými se jejich škola přátelila, nebo se hned ujali dělnických profesí, které si osvojili ve třídě. A to byl také příkaz od státu na dobře vycvičenou dělnickou směnu.
Někdo cukne, někdo pokrčí rameny – říká se, zase nostalgie za minulostí. Možná, že neexistují žádné vládní příkazy? Nevybavili naši armádu nejmodernější technikou z obavy o bezpečnost země? A neznepokojuje úřady rozvoj automobilového průmyslu, uvádění nových modelů letadel, stavebnictví a vesmírný sbor? Nemají zájem naplnit trh zbožím stálé poptávky? Ale z nějakého důvodu nejsou vykonavatelé těchto příkazů příliš nadšení. Není tak zásadní impuls, kdy práce přinášela radost, byla vybrána podle gusta, byla podpořena celkovou náladou kolegů na pozitivní výsledek, a pokud se osvědčila, byla vnímána jako svátek. Co je teď špatně? Při předávání předmětů se totiž pořádají grandiózní show s příchodem nejvyspělejších televizních popových hvězd a o obětavých dělnících, kteří si se zakázkou poradili, se vedou patetické řeči. Podíváte se však do tváří vyznamenaných a u některých lidí si všimnete podlézavosti vůči představitelům úřadů, u jiných zdvořilé pozornosti, u jiných je zjevná nuda a radosti je málo, snad kromě vzrušení. z čísel koncertů.
Myšlení velkých peněz, bonusy, přítomnost objednávek v podnicích od bohatých vlastníků, kteří se starají o zisk, a vůbec ne o to, aby byl produkt vysoce kvalitní a dostupný všem, nejen bohatým zákazníkům – to samozřejmě ředí nadšení a vášeň pro podnikání, která dříve zaměřovala pokročilé týmy na celkový úspěch. Ani oni se neskládali z nežoldnéřů, bylo to prostě místo práce – továrna, továrna, univerzita atd., kde mladí lidé, zejména ti, kteří přicházeli z vesnice do města, hledali práci. , a zajistil jejich společenský růst, profesní i domácí. Nejprve byli umístěni ve FZO – škole v závodě, dostali lůžko na ubytovně, pak byli přiděleni do dílny. Pokud se vdáte, dostanete pokoj na stejné koleji, a až se narodí dítě, uvidíte, že vás přestěhují do „malého rodinného“ domku. Pokud půjdete studovat večer nebo korespondenčně, zaplatíte za sezení, budete povýšeni a pak bude pořadník na bydlení v činžovním domě s vybaveností. I když se v té době nikdo nekoupal v luxusu, zvykl si na běžné kuchyně, koryta a petrolejová kamna, život se postupně zlepšoval. „Chruščovky“ byly již postaveny se samostatnými byty, s teplou vodou, radiátory, toaletou a koupelnou. Ano, a prázdniny by se daly strávit v tovární lékárně, na univerzitním kempu, v jižním sportovním táboře nebo v rodinném penzionu u moře. Například v UMPO dali dvoutýdenní poukázky do místní výdejny, kde se s rodinou usadili v útulném domku. Dospělí byli odváženi do práce ráno po snídani a speciální personál pracoval s dětmi. Děti byly krmeny, hrály si s nimi a měly koncerty. Večer se rodiče vrátili, společně povečeřeli, procházeli se a povídali si.
Později známé továrny Ufa – ropné rafinerie, chemické závody, provádějící vojenské zakázky, kromě slušných výdělků a řešení bytových problémů, začaly mít vlastní dětské prázdninové tábory a sanatoria, letoviska „na jihu“, slušné lékařské péče. Samozřejmě i nyní podniky, které provádějí seriózní vládní zakázky, zejména vojenské, poskytují své pracovníky docela slušně, ale není žádným tajemstvím, že současné rozšířené zaměření výhradně na vydělávání peněz změnilo postoj mnohých k životu a mezi některými mladými lidmi u lidí to vyvolalo nechuť k práci. Je dobré, když se vám podaří skloubit zaměstnání ve službě s požadovanou profesí, kterou jste vystudovali a která se ukázala být žádanou. Častěji jsou ale chlapi s vysokoškolským diplomem nuceni vydělávat si na živobytí v místech, kde nejsou vyžadovány žádné speciální konvoluce a nabyté znalosti, ale kde dnes alespoň něco platí. Někteří rozvážejí potraviny, jiní myjí nádobí v kavárně, propagují dětské výrobky v kostýmu panenky v životní velikosti nebo dávají někomu boty na nohy v obchodě.
Zbývá s lítostí konstatovat, že v blízké budoucnosti nejnovější technologie, digitalizace a vášeň pro umělou inteligenci vytlačí lidský faktor tak rozhodně a nemilosrdně, že nelze doufat v takové mizející kategorie jako nadšení, inspirace, vášeň pro obecné myšlenky. zaměřené na výsledky ve jménu kreativního lidského rozvoje. Mezitím, aniž by oči hořely ohněm vzrušujícího hledání něčeho nového, užitečného, zajímavého, co zahřeje mysl i duši, „orli“ nelétají vysoko a život se stává nudným, nudným a beznadějným.
Současné rozšířené zaměření pouze na vydělávání peněz změnilo postoj mnohých k životu.
Fotografie z otevřených zdrojů.
