Ne všichni ptáci mohou létat; někteří tuto schopnost během evoluce ztratili. V řádu tučňáků nejsou žádné létající druhy. Jiné skupiny obsahují létající i nelétavé ptáky, jako jsou kormoráni a papoušci. Nelétaví ptáci se obvykle nacházejí na ostrovech, kde v jednu dobu nebyli žádní predátoři. V dnešní době se však mohou stát kořistí psů, mangust a dalších predátorů. Velmi velcí ptáci, jako jsou pštrosi, také nelétají, ale rychle běží a brání se silnýma nohama.
Abyste mohli létat, musíte být silní, ale lehcí. Mnoho druhů ptáků má duté kosti s průřezem pro pevnost. Dutiny v kostech jsou propojeny se systémem vzduchových vaků – plicním a nosohltanovým, což umožňuje mít rezervní zásobu vzduchu a provětrávat svaly.
Ptáci se vyznačují splynutím kostí, které zvyšuje tuhost kostry a vytváří silnou oporu pro pohyblivá křídla a nohy. Hrudní koš a páteř jsou mnohem méně pohyblivé než u jiných obratlovců. Ale ptáci mají velmi pohyblivý krk.
Čím rychleji pták za letu mává křídly, tím rychleji dýchá. Práce křídel je spojena s pohyby hrudníku. Když se křídla zvednou, aktivně se stahuje a vytlačuje vzduch z plic a vzduchových vaků. Když se křídla snižují, vzduch pasivně vstupuje do plic.
U člověka probíhá akt dýchání jinak – vzduch je aktivně nasáván při nádechu a pasivně uvolňován při výdechu. V důsledku těchto vlastností jsou ptáci úžasní létající obratlovci, kteří v řadě ukazatelů často předčí lidská letadla. Kulík hnědokřídlý například při přeletech nad oceánem urazí až 400 km bez jediného přistání, přičemž ztratí asi 60 g své hmoty. Pokud by letadla měla takové schopnosti, mohla by ulétnout až 30 km s použitím méně než půl litru paliva. Reálná spotřeba paliva je osmkrát vyšší.
Ptáci vzlétají a přistávají
Pro mnoho ptáků je vzlet a přistání nejobtížnějším manévrem. Při vzletu musí pták silně zrychlit, aby se dostal ze země nebo větve. Například malý vrabec před vzletem vyskočí a začne rychle mávat křídly. Těžší ptáci, aby vzlétli, utíkají s roztaženými křídly. Vodní ptactvo běží přes vodu, než vzlétne, aby získalo rychlost.
Páni vzduchu, rorýsi a fregaty, se nedokážou vznést ze země, aby vzlétli, tito ptáci padají z výšky s roztaženými křídly.
Při přistání ptáci kloužou pomocí křídel. Během přistání se jejich tělo otočí svisle, pták roztáhne ocas, spustí nohy dolů a položí ho dopředu. Roli brzdy při přistání u ptáků plní křídlo, jedná se o shluk peří na prvním prstu křídla.
Aby pták mohl přistát, musí změnit svůj pohyb dopředu a zmírnit dopad na zem. Pokud se pohyb dostatečně nezpomalí nebo překáží poryv větru, pták může havarovat.
Při přistání kachna letí nízko nad vodou a šplouchá dolů, brzdí nohama s plovacími blánami a vytváří zpětný pohyb křídly, aby snížila rychlost. Aby pták vzlétl z vody nebo země, vytváří svými křídly proud vzduchu. Ponor tedy běží vodou a mává křídly, dokud nezíská dostatečnou rychlost, aby se zvedl z hladiny.
Jak se ptáci vznášejí ve vzduchu
Obvykle, když pták mávne křídly, pohybuje se dopředu. Ale některé druhy, jako jsou orlovci, sluneční ptáci a ledňáčci, mohou viset ve vzduchu.
Úžasní jsou v tomto ohledu drobní kolibříci, kteří se vznášejí před květem, aby pili nektar. V tomto případě se zdá, že pták stojí na ocase a jeho křídla rychle opisují osmičku v horizontální rovině. Kolibříci jsou schopni mávat křídly velmi dlouho a velmi často, protože jejich prsní svaly jsou v poměru k velikosti těla obrovské.
Když pták letí dopředu, tah vzniká pouze sklopením křídla a vztlak spouštěním a máváním. U jiných ptáků ke vztlaku dochází pouze tehdy, když se křídlo pohybuje dolů. Když se kolibřík vznáší, tělo a křídla zaujmou téměř svislou polohu a křídla vytvářejí vztlak, ale ne tah.
Jak se orli vznášejí
Téměř všichni ptáci se čas od času vznesou, alespoň krátce. Dokonce i kolibříci mohou zastavit svůj kolibří let a klouzat z květu na květ na nehybných křídlech.
Těžcí ptáci, jako jsou labutě a dropi, se vznášejí pouze při přistání. Malí ptáci obecně nemohou efektivně klouzat vzduchem po libovolně dlouhou dobu. Pro mnoho ptáků není plachtění pouze alternativou ke konvenčnímu mávání. Některé druhy jestřábů, ale i orli, pelikáni a čápi létají hlavně plachtěním – plachtěním vzduchem vzhůru. Vzhledem k tomu, že mají oproti tělu dlouhá křídla, využívají tito ptáci stoupavé proudy vzduchu (pokud je vzduch klidný, není možné tak létat).
V blízkosti překážek existují stoupající vzdušné proudy: v horách, přes kopce, útesy atd. – tady jsou malé, místní. Obrovské vzduchové masy navíc stoupají, když odražené teplo od slunce ohřívá vzduch blízko zemského povrchu. Při takovém proudění dochází k pohybu vzhůru v široké spirále, zatímco stoupající vzduchová hmota tvoří jakoby velkou kopuli. Na velkých vodních plochách nebo v noci obvykle nedochází k teplotním vzestupům. Až na několik výjimek se vznášející se ptáci vyhýbají oblastem, kde se moře setkává s pevninou, a nelétají ve tmě.
Ve vzestupném toku pták stoupá v kruzích do větší výšky, pohybuje se požadovaným směrem horizontálně během hladkého sestupu, dosáhne dalšího toku a znovu stoupá v kruzích nahoru. Ptáci tak zvládnou za jeden den překonat velkou vzdálenost, která nakonec urazí tisíce kilometrů.
Dravci jsou výborní letci. Jsou mezi nimi i skuteční letečtí akrobaté, jako je Hen Harrier, který za letu předává potravu svému partnerovi. Samec a samice se liší barvou, ale oba mají bílý ocas.
Samec hodí kořist samici, která se otočí hlavou dolů, aby ji ulovila.
Proč mořští ptáci létají tak dobře?
Stoupající vzdušné proudy, které umožňují ptákům vznášet se nad pevninou, nad mořem chybí. Proto ptáci, jako jsou albatrosi, buřňáci a ganneti, používají zásadně odlišnou techniku plachtění.
Mořští ptáci mají speciální klouzavý let, který využívá sílu horizontálních větrů a proudů vzduchu odrážených od vln. Vzduchové proudy v blízkosti hladiny vody jsou pomalejší než ve výšce. Pták klouže z výšky téměř k vodě, pak se vlivem zrychlení ze sestupu vznese nahoru a prudce se otočí proti větru. Vítr vytváří vztlak a unáší ptáka nahoru do pásma silnějších proudů vzduchu. Nakonec se otočí a zase letí dolů.
Vlaštovky v letu
Vlaštovky ladným a dlouhým letem chytají hmyz a dotýkají se vody za letu, aby se napily. Zde je zobrazena kosatka, která je běžná v Evropě, Severní Americe, Asii a Africe. Tito ptáci zřídka přistávají na zemi, hlavně pro hnízdní materiál. Dělají to samci, jejichž ocas je delší a vidlice na něm hlubší než u samic, jejichž úkolem je postavit hnízdo.
Vlaštovky mají velmi dlouhé sezónní migrace: vlaštovky létají z Norska do Jihoafrické republiky, přičemž urazí 11 000 km. Při pronásledování létajícího hmyzu vlaštovky téměř neustále mění směr letu. Vlaštovky nejen žerou, ale i pijí za letu a velmi široce otevírají zobáky.
Jak se ptáci obejdou bez rukou?
Vzhledem k tomu, že přední končetiny ptáků jsou upraveny do křídel, jejich obvyklé funkce – chůze, uchopení, šplhání, plavání – jsou vykonávány odlišně. Ptáci používají zadní končetiny k chůzi, běhu a skákání. Plavou a šplhají také pomocí nohou, i když někdy se používají i jiné části těla. V tropických pralesích Jižní Ameriky šplhají mláďata hoatzinů na stromy pomocí speciálních drápů na křídlech, papoušci k tomu používají zobáky. Někteří vodní ptáci veslují s napůl roztaženými křídly, jako jsou vesla, a suchozemští ptáci, kteří spadli do vody, mohou také veslovat na bezpečné místo pomocí křídel. Ptáci sbírají předměty svými zobáky. Papoušci, jestřábi a vrány mohou také manipulovat s předměty pomocí nohou.
Jaké smysly jsou potřeba k letu?
Ptáci mají vynikající zrak. Pomocí očí zjišťují překážky a potravu, určují vzdálenosti a navigují podle hvězd. Pokud jde o vidění, ptáci zaujímají první místo ve světě zvířat. Při letu je důležitý i smysl pro rovnováhu a polohu těla. Pokud jde o ptáky, jejich rovnováha je anatomicky založena: hmotnost a vzájemné uspořádání orgánů jsou optimální pro efektivní let. Rovnováhu udržuje tekutinou naplněné vnitřní ucho, které funguje na principu gyroskopu: pták detekuje odchylku od horizontu a dokáže udržovat požadovanou výšku letu.
Role dotyku v letu není tak jasná. Proudy vzduchu, neustále měnící směr a sílu, foukají přes peří ptáka. Kůže na bázi peří obsahuje nervová zakončení, která jsou citlivá na pohyb peří způsobený prouděním vzduchu. Pták může pohybovat každým perem jednotlivě stažením svalů na jeho základně. Hmat pomáhá aerodynamicky optimálně uspořádat peří.
Drůbež je svalová tkáň, která se může skládat ze dvou různých typů vláken. V bílých svalových vláknech, schopných rychlé kontrakce, slouží glykogen jako zdroj energie. Jejich prokrvení je však omezené, účinnost akumulace energetických zásob a odstraňování odpadních látek je poměrně nízká. Ptáci, jejichž prsním svalům dominují bílá vlákna, nejsou schopni dlouhého letu.
Červená vlákna jsou tenká, hustě prostoupená cévami a stahují se poněkud pomaleji. U kuřat a jiných nelétavých ptáků, kteří jsou téměř neustále na nohou, dominují svaly nohou červená vlákna a jsou tmavší než svaly prsní. Ptáci jako vlaštovky, kteří létají téměř pořád a chodí málo, mají tmavé prsní svaly a světlé stehenní svaly. V červených vláknech je hlavním zdrojem energie tuk, zajišťují dlouhé lety.
Proč se ptáci neunaví?
Malý pěnice, která mává křídly několikrát za sekundu, může létat bez mezipřistání po dobu 10 hodin nebo déle. Ptáci překonávají obrovské vzdálenosti bez viditelných známek únavy. Výdrž je zajištěna úžasnou synchronizací všech tělesných systémů. Svaly zvedáním a spouštěním křídel současně stlačují a roztahují hrudník, plní a vyprazdňují plíce. V důsledku toho se dýchání frekvenčně shoduje s pohybem křídel.
Struktura a funkce ptačích plic je jedinečná. Když pták dýchá, část vzduchu prochází průduškami přímo do plic, kde vzdušný kyslík vstupuje do krve v houbovité tkáni. Větší množství vzduchu však prochází plícemi (téměř bez výměny plynů) do vzduchových vaků, odkud se při výdechu dostává do dýchacích trubic plic a odevzdává svůj kyslík. Pták tak dostává kyslík jak při nádechu, tak při výdechu.
Moskevští ptáci
- Ptáci z Moskvy a moskevské oblasti
- Ptáci z Moskvy v zimě
- Ohrožení ptáci moskevské oblasti
Většina ptáků ve svém každodenním „podnikání“ stoupá do výšky 1000–1500 metrů. Během migrace však poměrně často stoupají do výšky několikanásobně vyšší než obvykle.
Čáp bílý (Ciconia ciconia) je pták s dlouhým krkem, tenkým jasným zobákem a dlouhýma nohama. Rozpětí křídel čápa je 150-200 cm, při každoročních přeletech na zimoviště překonávají ptáci velké vzdálenosti a dosahují výšky 2-3 tisíc metrů.
Andský kondor (Vultur gryphus) žije v horách Jižní Ameriky. Nevykonává každoroční migraci, jako někteří jiní ptáci, ale kondor již létá mnoho kilometrů denně přes hory při hledání potravy a stoupá do výšky 3000–5000 metrů.
Související článek Největší rozpětí křídel ptáků na světě
Černé swifty (Apus apus) – shromáždil spoustu „titulů“. Jsou držiteli rekordů mezi ptáky za nejdelší pobyt ve vzduchu (mladé swifty po vzletu přistávají až po 2-3 letech), druhý nejrychlejší let (více než 120 km/h) a jeden z nejlépe létajících ptáků ve světě. Černí rorýsi dokážou kroužit i ve spánku ve výšce kolem 3 tisíc metrů nad zemí.
Zlatý orel (Aquila chrysaetos) je velký dravec. Jeho rozpětí křídel může dosáhnout 2 metrů. Má velmi ostrý zrak, díky kterému mohou orli skalní vyhlížet kořist z velkých výšek. Letová výška charakteristická pro tyto ptáky z čeledi jestřábovitých je 4500 m.
Kulíkové – matní, ale velmi zajímaví ptáci. Dokážou létat tak nízko a tak vysoko, že to nemůže nic jiného než překvapit: kulíky dokážou létat nad vodou, křídly se téměř dotýkají vody a dokážou vystoupat do výšky více než 6000 metrů nad zemí.
Mallard (Anas platyrhynchos) je nejběžnější a nejznámější divoká kachna. Málokdo však ví, že tito ptáci mohou létat velmi vysoko, zejména během ročních migrací. Je znám případ, kdy se ve výšce 6900 m srazila kachna divoká s letadlem, které v tu chvíli letělo.
šedé husy (Anser anser) obývají jezera, bažiny, rybníky a další vodní plochy. Jsou to opatrní a silní ptáci, dokonce i poraněná husa může ranou od křídla způsobit svému pachateli vážné zranění. Při sezónních migracích se husy šedé shromažďují v hejnech o dvou až třech až stovkách jedinců a létají v klínu, v řadě nebo rozptýleně. Při takových letech se husy šedé vznášejí do výšky asi 8000 m.
Článek na téma Nejvíce papoušků na světě
Skupina labutě zpěvné (Cygnus cygnus) byl spatřen v prosinci 1967 nad Irskem ve výšce 8230 m. Jejich výška letu byla zaznamenána radarem. Jednalo se o první, nikoli však jediné potvrzení schopnosti těchto ptáků létat během sezónních migrací ve výškách nad 8000 m.
Někteří z nejvýše létajících ptáků jsou horské husy (Eulabeia indica). Jejich obvyklá výška (1000-5000 m) je pro mnoho dalších ptačích druhů často nepřístupná. Husy jezdí na zimu do Střední Asie a na své cestě překonávají obrovská horská pásma. Existují případy, kdy byly husy zaznamenány v nadmořské výšce 10175 m.
Nejvyšší výšky letu jsou supi. mezi nimi Sup africký (Gyps rueppellii) stoupá nejvýše. Vědci spočítali, že právě tito ptáci se nejčastěji srážejí s letadly. Nejvyšší nadmořské výšky, ve kterých byli afričtí supi zaznamenáni, jsou 11277 12150 m a XNUMX XNUMX m.
Jedná se o nejvýše létající ptáky. Zajímavé je, že v nadmořské výšce přes 6000 m se ptáci potýkají s nedostatkem kyslíku, ostrým sluncem a studeným větrem, jak se s takovými povětrnostními podmínkami vyrovnají, to teprve vědci uvidí.
PS Stáhněte si hotovou prezentaci pro školu „Nejvyšší létající ptáci“
